第Ⅱ代马自达6
　　上市时间：2008年12月
　　售价：18万～25万元
　　第Ⅱ代Mazda6继承了Mazda“进化的Zoom-Zoom”的造车理念，将设计主题定位于“大胆和精致”，在尺码上比上代车型大了一圈，线条更加大胆和饱满，在视觉上很有张力。大灯线条锐利，一直延伸到车轮上方。进气格栅和上代车型比显得巨大而张扬，而立式的前雾灯也显得别具一格。短而翘的尾部简洁醒目，带锐角的四边形尾灯和头灯相呼应，并应用了LED制动灯，节能且高效。



　　内饰方面同样可圈可点，设计师为实现更多的驾驶乐趣而将驾驶员置身于一个舒适的、类似飞行员座舱的环境，并将各种按键设计得简单直观。应用众多机械、材料以及空气动力学技术后从发动机噪声、风噪和路噪三方面降噪，提高了乘员舱的静肃性。装备同样丰富而高档：按键式的发动机启动系统；马自达新型人机界面CF-Net结合方向盘控制键令驾驶员可以控制音响、空调以及查阅各种行车信息；顶置的综合显示屏也可以减少驾驶员视线远离路面带来的安全隐患；双区智能空调带有花粉过滤功能；配备了专为新Mazda6设计的8喇叭Bose音响系统；拥有40G硬盘空间和7英寸显示屏的智能导航系统能够通过自带的蓝牙系统实现语音控制；极富人性的车内照明系统可在关门后从地板到仪表盘逐渐点亮柔和的光，营造出极为舒适的车内照明环境。加大的轴距以及平地板的设计也使全新Mazda6的后排空间表现上乘。



　　第Ⅱ代Mazda6配备的新款2.5 L MZR发动机，通过提升各个转速下的扭矩，提高了整车直线加速性能和响应速度，并且其适用燃料为普通汽油，降低了使用成本。自动变速器应用了源自RX-8的AAS系统，能针对各种工况迅捷地转换到最合适的挡位，结合精准的操控、强健的底盘以及清晰的路感，将“Zoom-Zoom”的乐趣真实地传达给驾驶员。



　　安全装备除了以往的DSC（动态稳定控制）和TCS（牵引力控制系统）外，还首次装备后方警示系统，车速超过60 km/h时监控车后方来车，距离过近时会警示驾驶员，必要的情况下自主制动。自动巡航系统可以使用雷达传感器测量速度以及和前车的距离，自动加速、减速以将车距和车速维持在设定值。主动安全头枕也第一次出现在了Mazda品牌的量产车型中。
新天籁
　　上市时间：2008年6月
　　售价：23万～35万元
　　细数引进到国内生产的车型，往往原汁原味的少，减配的多，美其名曰本地化改造。新天籁则是专门针对中国消费者的习惯设计打造，然后拿到其他国家“改造”销售。



　　据东风日产日方负责人余村健一郎介绍，老款天籁在全球的总销量有一半在中国，因此新款天籁以国内市场为设计蓝本，从中国出发，其全球首发也理所当然地放在了中国。新一代天籁由“天籁”和“天籁?公爵”两大车型组成，包括2.0 L、2.5 L和3.5 L三种排量，老款天籁车型现已全面停产，新车将作为东风日产的旗舰车型在今年6月左右上市。全球市场上，新一代天籁除主销中国市场外，今后还将在日本以及俄罗斯、泰国和印度等成长性市场销售。
　　和老款车型相对沉稳的外观相比，新天籁更加有活力。在线条的运用上，用更多的棱线代替原来的曲线，比如前大灯，由之前的钻石形状改成了锐利的三角形，变得更加勇狠和锋利，体现了年轻化的趋势。侧面弧线形的腰线设计和奔驰S级非常相似。尾灯的变化也是比较明显的，从正后方一直延伸到了侧面，非常时尚和大气。



　　和上一代天籁相比，新一代天籁在舒适性和安全性方面做了重点改进。内饰则感觉在之前的基础上又提升了一个档次，精致而充满科技感，将更高一个级别的产品拿过来用在了天籁上，这个更高级的产品看起来更像是日产风雅。车内环境被日产称为第2代现代家居内饰设计，体现了对“轻松?舒适”的追求。三维超静音工程的应用更是全方位最大化地降低和控制车内的噪声。据东风日产日方负责人余村健一郎介绍，希望新天籁能够给工作繁忙的成功人士带来轻松舒适的驾驭感受。此外，新天籁在车身尺寸上全面加大，但是轴距仍为2 775 mm，车内空间对于这个级别的车来说显然不是问题，其亮点在于类似飞机头等舱的Multi-Layer仿生学座椅材质松软，提供的包裹性和舒适性相当出色。顶级的天籁?公爵更是配备了超大型全景天窗以及Bose5.1ch 顶级环绕音响。安全方面新的变化有：增配High-μ超高摩擦力刹车装置、TOPS随速感应智能转向系统、UHSS超高刚性车身的应用，配合ABS+EBD+BA系统，进一步提升了车辆在公路行驶中的安全性和稳定性。



　　动力方面，新天籁搭载了具有“全球十佳V6发动机”称号的全新第四代VQ V6发动机，搭配新一代智能CVT无级变速器。该变速器带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，提供最佳变速比，改善了动力并降低了油耗。此外，新天籁配备脉冲式高性能悬挂系统，前后悬挂由原先的滑柱式独立前悬挂/多连杆式独立后悬挂变为麦弗逊（带稳定杆）/多连杆的形式。

[ 本帖最后由 bodbobo 于 2009-3-10 20:27 编辑 ]

车顶双天窗啊~不错啊~不过露的太多了吧？

schedqueue

新天籁所谓的 全球十佳V6发动机，特指是3.5L的，2.5的不是，而且最近一次评选该款发动机已经落选了

新高潮

天籁个人认为全面超过雅阁，凯美瑞。
新马6国内还没上市，价格不会低。
本人严重关注换代新马三。

coyote

天籁啊~天籁多漂亮啊，不过都没开过，不知道性能怎么样

xiaolinlhx

听一汽马自达的人说睿翼起价都要24万，如果真是这样估计会死翘翘

xiaogaga

没什么可比的 一个商务气息重一个运动气息重 不是一个风格 三围也不一样 应该说差距大

呵呵 天籁的品质更好，就是有些太贵了；马自达够便宜，可是气派不够

马自达6和天籁的目标人群根本就不一样，没什么可比的。

两者的市场定位并不一样，马骝的市场对象要比天籁年轻。