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标题: [交流] 德国车和日本车详细比较 [打印本页]

作者: lingxiqh520 时间: 2011-10-1 17:21 标题: 德国车和日本车详细比较

1）为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性（车体刚性），德国车的底盘用料十足，特别结实（同排量德国车的最高速度大多比日本车要高，比如1.8升花冠的最高速度比1.8宝来/GOILF要低20公里/时，只与1.6升的宝来/GOLF相当），因此，重量增加了。看看XCAR俱乐部什么车的用户加装平衡杆多就便知其中差异了。德国车几乎没有加装平衡杆的，而日本车比比皆是！

　　2）德国车发动机底部大多装有高强度防护板，而日本车除了中高档车外基本没有装（光这一点重量就相差至少20－30斤）；

　　3）德国车采用前后高强度加强型吸能保险杠（确保低速追尾碰撞变形尽可能小，尽可能不伤及发动机仓内部件，减小不必要的维修费用，这一方面GOLF便是典型代表）。而日本车所谓的碰撞吸能，是以牺牲保护汽车内部部件为代价来保护乘客，中低速碰撞就会导致碰撞部位严重变形，往往伤及内部部件，使得维修费用大增，这一点飞度便是典型代表）；

　　4）同排量德国车的载重能力往往比日本车要高出30％！（同排量的宝来/高尔夫比花冠载重能力高出150斤！）。为此，德国车的避震弹簧更粗，避震装置自然更重。

　　5）德国车（比如POLO、GOLF等）采用钢板双面镀锌防锈工艺，空腔注腊技术、多层喷漆工艺等确保车身12年不生锈，而日本车给省了。

　　6）同排量的车德国车的轮胎宽度往往比日本车大一号，由此也增加了重量。

　　稍有物理常识的人都知道，移动重量越重的静止物体要克服更大的惯性，要消耗更多的能量。同样，汽车自重越重就越耗油，尤其在城市拥堵路况开开停停行驶更加明显。

　　日本车之所以轻（相对省油），说难听点是“偷工减料”的结果，其所谓的省油在一定程度上是通过降低安全性与操控性为代价换来的。

　　从国际上汽车售价就可看出，日本车普遍处于中低档次（凌志等少数高档车除外），日本车是侧重满足用户基本安全和代步要求而设计的，至于操控乐趣、品味等就免谈了吧，买日本车是抬高不了自己的身份的。

　　关于汽车的概念，欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题。美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸它得好使。而日本人在回答中国人责问为什么使两年以后哪哪都是毛病时，是这么说的：“在日本，你就是天天住在车上，一年也就跑一万公里。谁能想到你一年就跑五万公里！日本人开3年就换车了，你非得开15年，你怨谁？”

　　欧美人发明汽车是从人的需要出发，从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜！日本车打入美洲市场是能源紧张，油价上涨的70年代。――他最省油。

　　大家知道车怎么能省油么？――车轻！（风阻系数并不是最根本的因素，因为风阻系数的作用是与速度有关的。）为什么在日本车迅速占领市场的时候，欧美人（特别是德国人！）却不生产同样省油的廉价车与其竞争呢？是因为他们作汽车的目的不一样！

　　德国人在想让汽车轻的时候想的是把钢板换成铝合金，这一下成本高得吓人！日本人在想让汽车轻的时候直接把2个厚的钢板换成0.8的。结果是既降低了成本又省了油！

　　德国人真的没想过这么做吗？真个这么笨吗？德国人真的没想过这么做！但却绝不是笨蛋！

　　前面说了，因为生活的地理环境不同，造成了二者对汽车概念的理解不同，又说了二者造汽车的目的不同。结果造成什么直接的结果呢？举个例子：两个人各自开着日本车和德国车以同样的速度撞墙，50公里的时候，日本解说员对驾驶员说：“你看，这是最新科技：发动机下陷技术，保证不会进入驾驶室造成对驾驶员的伤害；这是利用塌缩吸能原理制造的三级吸能结构，确保其通过充分变形来吸碰撞能量以保障驾驶员的安全。”（车已经报废了）。德国的解说员只对驾驶员说了一句话：“看，没问题。”然后是时速100公里，撞完之后德国解说员不好意思地对驾驶员说：“对不起，您的车报废了！”日本解说员大声对驾驶员骂道：“活该你死，开这么快，你还敢撞墙？”

　　德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。

作者: 南蛮狂狼 时间: 2011-10-1 17:29

很经典啊！本人就是买的德国车，坚决抵制日本车！哈哈！

作者: lxh6728096 时间: 2011-10-1 17:44

坚决抵制日货！我们不能再给他们任何机会了

作者: 221297 时间: 2011-10-1 19:44

日本车的一说还有车坏了人活着德国车没事人死了

作者: junfeng519 时间: 2011-10-1 19:52

德系车再设计上一直很大气，不拘泥于细节，而日本车相对更人性化，做工细致。

作者: tomone 时间: 2011-10-1 20:30

德国车坚固耐用,但是外形一般，日本车耐用性略差，不过如果是日本本土原厂的车质量还是有保证的。如果是国产的最好不要买，因为日本绝对不会把先进的加工工艺告诉我们的，所以国产日系车精度很差，危险系数高。

作者: FrancisWu 时间: 2011-10-1 22:10

说得真好，真实在，以后也要买德国车，不买日本的

作者: strn 时间: 2011-10-1 22:34

德国车结实啊，一个桑塔纳在我们这红了多少年了，皮实的很啊！

作者: xin556 时间: 2011-10-1 22:45

我想说楼主你说得太客观了，如果说日本车应该不会这么差吧，全球的销量好像卖得都还可以的说。
我觉得管得哪国的车都一样都到中国都是减配，现在最希望中国自己国产车能把技术搞上去，那我想才是大家希望的吧

作者: maomaochirou 时间: 2011-10-1 22:53

老话题了，不够全面。但国产的日本车的确是相对国产的德国车轻薄一些。但上了路，还是要自己时刻绷紧弦，安全第一呀，慢点最好。只要上了路，就有风险，毕竟不是坦克。

作者: yanshikuangjiao 时间: 2011-10-2 10:09

各位说的都很实在，我们确实希望看到国产车自强。

作者: 人间胸器 时间: 2011-10-2 12:18

4楼说反了吧，日本车肯定是车坏人死啊。没听说过4楼的说法

作者: needdizhi77 时间: 2011-10-2 12:24

别吹了，机油烧得还不够吧？人生肯定要买一辆大众，人后就明白什么叫吃一堑长一智。

作者: dennis11 时间: 2011-10-2 13:09

支持德国货,日货废物一堆!!安全性来说日系的跟德系的差太多了!

作者: s18068 时间: 2011-10-2 13:09

坚决抵制小日本日货，支持德货，更支持国货。

作者: 阳光小牛 时间: 2011-10-2 13:22

德国车跟日本车的比较，楼主说的是普遍来说的，相对客观。这是一种设计理念。追求不同。而日系车追求的更多的是实用，节能，让更多的普通人买他的车。德国人还是严谨的。把安全性能放在了首位。这绝对是没得说的！因为生命无价。
10楼兄弟讲的好，还是希望有一天我们的国产车能把技术搞上去，让民族品牌昂扬世界！

作者: 青岛啤酒 时间: 2011-10-2 15:34

文章写得有点极端了，日本车没有那么差，日系车在全球都占据着半壁江山，日本车还是很不错的。

作者: cn_hk 时间: 2011-10-2 16:16

其实这样的文章相当的狭隘，真正拥有过像皇冠、凌志、英菲尼迪之类的日系车，你就会知道，车这东西，很多的时候是一分钱一分货的！不要只以为小日本的车就很差！

作者: syjssk 时间: 2011-10-2 16:22

楼主你分析得太精辟了，支持坚决反对日货。

作者: nn_soso 时间: 2011-10-3 01:14

不是我对国家仇恨无视，但确实人家日本车搞得不错，德国的也没传说中的好，。

作者: suiwei0128 时间: 2011-10-3 07:17

原产日本车一样垃圾，我这边的澳洲的跟纸片一样薄，我攒够钱立马换了新帕萨特B7，卖了便宜日本原装货，德国车开的那个爽，买100个日本垃圾车也不能比，垃圾就是垃圾，不可能变成宝贝，永远都是垃圾。

作者: maxdell 时间: 2011-10-3 11:25

德国车口碑不用说，就是有点贵。至于日本车，我亲眼目睹过crv保险杠被摩托车曾掉过。

作者: h11y22q33 时间: 2011-10-3 21:05

分析的很透彻，很有深度，我就坚决要买欧美的车，小日本是不可靠的

作者: sis001abc 时间: 2011-10-3 21:18

话说最好的还是德国原装进口的车好啊，质量什么的能得到真正保证，对日本车一直不感兴趣

作者: dongyu58 时间: 2011-10-3 21:22 标题: 回复 1楼的帖子

我喜欢德国车做工精细

作者: wxsc 时间: 2011-10-3 21:25

我觉得日本车的优势是小毛病很少，一般进修理厂都是车祸损坏，而欧美车小毛病相对来说要多一点。而且就安全性而言，日本车毫不含糊的

作者: 31834771 时间: 2011-10-3 21:26

都差不多，到了这里神马车都一样。大众不也一样么，后防撞梁也简配啊。但相比之下，德国车还算给老百姓留了点情面，最起码的安全还是能保证。相比日系车，呵呵，真的不知道该说什么好，也不知道为什么销量总是那么高。日系还是看透了老百姓，知道老百姓要买什么样的车，空间、油耗，这就足够了。

作者: wsh0711 时间: 2011-10-3 21:30

德国在在其他国家都是好车在中国就是减配在减配是中国得特色

作者: a5525193 时间: 2011-10-3 21:31

支持10喽同志的说法，中国的汽车产业还需努力再努力啊。本人喜欢德国车，安全。

作者: vaiaiai 时间: 2011-10-3 22:22

个人感觉德国车好！德国人严谨！车子性能也强悍！而且我国跟日本关系不是特好！所以个人感觉德国车好！

作者: wgrff 时间: 2011-10-3 22:26

楼主分析的好，德国人造车很诚实，而日本人造车很精明。只想着利润最大化。

作者: bossliu2011 时间: 2011-10-3 23:08

买车时日本车连考虑都不考虑，坚决抵制日货！

作者: damnit888 时间: 2011-10-3 23:10

鬼子和棒子的车是绝对要抵制的，不过听说斯巴鲁和三菱的某些还是不错的，比较厚道

作者: z2yang 时间: 2011-10-3 23:14

日本车也有自己的优点。
而且，你们看看国内大众销售的态度，一副爱买不买的样子。
旧车拉皮就敢说是新款，哎

作者: 秋末凉风 时间: 2011-10-4 00:39

楼主的观点大部分我都很同意，也很客官，不过我选车一定选德国的，很恨日本

作者: whatsup2008 时间: 2011-10-4 10:15

楼主说的有道理，日本车的确有些“偷工减料”的嫌疑。不过说汽车问题率的话日本车其实是非常低的，欧美消费者也不是傻瓜，欧美有更好的汽车杂志，一致的公认是日本车比任何其他国家的车都耐用。

作者: iiuuo 时间: 2011-10-5 08:46

不买日本车，小日本不但挣钱而且还偷工减料，损害国人的生命啊。小日本子，恨死他们了

作者: wn-htk 时间: 2011-10-5 09:08

我买的是国产的，反正日本车绝对不买，德国车是买不起

作者: sakumanoson 时间: 2011-10-5 10:29

这都什么时候的评论了，日本车的销量说明一切，咱不看国内的，就看全球的，难道全球的日本车消费者都是傻子？

作者: kbld 时间: 2011-10-5 10:56

日本车比较综合一点，价格不高，内饰还行，接受人群还是最多的。。。但是心理上喜欢德系的多

作者: bwfh 时间: 2011-10-5 11:31

买日本车是抬高不了自己的身份的。看来,楼主的思想有点偏激.

作者: damahou1 时间: 2011-10-5 11:32

前几天去广本的4S店，看到雅阁8的宣传：不要只看钢梁的厚度，要看钢材的质量。

作者: smithy2 时间: 2011-10-5 11:55

再说桑塔纳皮实，我真的晕死了，国内正宗的德国货日本货有多少哦，正品德国货日本货绝对是精品，国内的大部分是三流货

作者: huanghai224300 时间: 2011-10-5 15:39

其实德国车到中国以后已经不是完全意义上的德国车了
德国人也要赚钱
所以说在很大程度上来说他们现在都一样
区别不大
还有就是他们的造车理念就不一样
从而有了以上的差别

作者: nihaoameran3 时间: 2011-10-5 16:44

感觉确实是德国车要结实一些，看来以后选车要注意产地了。

作者: 真无双乱舞 时间: 2011-10-5 17:18

其实这只是偏见而已，汽车安全防护不是简单的对比说了算，是有严格检查标准的

作者: 511158 时间: 2011-10-5 20:22

在这个问题上，还是要相信德国的工业技术，日本的也就能买个家用电器，汽车还是算了吧

作者: 龙哮天下 时间: 2011-10-6 00:39

德系车一贯是把安全放在首位的，可能油耗会高点，但是生命有所保障，不过到了中国有些东西还是缩水了！

作者: omilkolos 时间: 2011-10-6 16:16

现在不管日本车和德国车，只要是中低端的、国产的，车身铁皮都很薄，天朝只有买贵的车才有安全感

作者: 西区 时间: 2011-10-7 10:54

大家都来草她妈的小日本，小日本就不是人，大家说那

作者: 沦落为神的侯 时间: 2011-10-7 10:57

大家说的不全对啊，各有差异，买中国车是最好的选择

作者: kksis1 时间: 2011-10-7 11:04

说实在的俺个人观点中立，两个地方的文化差异导致了两个地方的造车理念存在差异，可是这并不能代表那个地方的好那个地方的差，说日车差，可是看看日车有好多单一的车型销量还是世界之最呢

作者: ppa35 时间: 2011-10-7 11:22

两个国家的职业精神值得我们中国人学习，希望国家真正的为老百姓着想和立法！而不是为利益阶层！

作者: 老飞狼 时间: 2011-10-8 00:36

客观的因素导致你们这样看待问题。法西斯好像是德国带了头。只不过德国离我们远点。没打到中国。日本进点。
我也很可观

作者: zhongshengjiao 时间: 2011-10-9 16:19

说的很好，这个问题在咱们这讨论了多少年了不过总体欧系的好，就是别在国内来个适应国情的设计就好了。

作者: Mag2 时间: 2011-10-9 18:47

我只知道德国车很多用锦湖轮胎，日本车几乎不用

作者: hxwjsjyp 时间: 2011-10-9 19:06 标题: 回复 10楼的帖子

楼主说的很对我告诉你日本车就早中国卖的最好而且20到30多万车居多因为这个价钱别的品牌的车没什么可选的只有日本车了而德国车基本都是进口价钱贵而且好多不卖中国

作者: ona 时间: 2011-10-9 20:26

德国车确实是从造车工艺上有绝对的胜出，但对于消费者来说需要的不只是操控，驾驶，技术上的满足，可能更多的是维修保养上的价格，油耗的问题等等，但似乎已经有所改善和变化，但日本造车更明确的是市场的需求和满足，抵制是必须得，从高端日本车到国内就简配和低劣的生产上，就应该更明确了，别为了偶尔的优惠活动儿动心不已，到头来连RAV4这样的车连后防撞钢梁都没有，不是彻底歇菜了，真可悲啊！

作者: ona 时间: 2011-10-9 20:27 标题: 回复 61楼的帖子

日本车例如想CRV这样的车用的轮胎的品质和我们的松花江微型的轮胎是一样的，最低端的品质

作者: jixaio 时间: 2011-10-9 20:43

德国车结实那是公认的不过日本车也有一小部分还是用料十足的

作者: wangjideren 时间: 2011-10-9 21:34

纯属一厢情愿的比较，不知道你是从哪个网站转贴的！

作者: enblack 时间: 2011-10-9 21:41

坚决抵制日本车！买日本车就是给日本造炮弹的钱！

作者: 无可奈何花落去 时间: 2011-10-9 22:25

喜欢德国车，德国人注重细节！无可与敌！

作者: qq350541623 时间: 2011-10-9 23:10

德国车是出了名的坚固，而日本车是以油耗为自己的发展路线，各有个的好处，看你主要哪方面了。

作者: k3s 时间: 2011-10-9 23:30

反正以后要买车我是不会买日系的，德系为第一选择。

作者: phy 时间: 2011-10-9 23:33

其实楼主谈的可能是纯进口的德国车和日本车，现在都国产了，个人感觉只要是国产，都差不多。

作者: qq521wang 时间: 2011-10-10 00:39

即使不对比也不会买日本车的~抵制日货不是说说而已~

作者: hy987456 时间: 2011-10-10 01:19

当然德车了，质量好，不过好友，日车太轻，安全性能不好

作者: ww51006 时间: 2011-10-10 23:53

不记得以前在哪里看的一个新闻说是日本车前保险杠什么的设计是为了保护路边的行人

作者: li394374447 时间: 2011-10-11 00:02

喜欢德国车特别大气，坐着很舒服

作者: cover2007 时间: 2011-10-17 12:38

德国车质量还是比较坚固的，要不怎么都是精品车呢，奥迪、奔驰、宝马

作者: LJ990106 时间: 2011-10-17 12:49

珍爱生命，远离日本车，不管是自己开还是自己去做。
鸟人的制造的车只要是发售到中国的全是次品。
倭国有一个主管汽车工业的官员曾经说过这样的话“支那人出事故没关系，事故又不是出在国内”，再加上国内的崇洋媚外的人数还很多，只能从自身做起了，远离一切日货，但不拒绝倭人漂亮娘们。

作者: pinggaigai 时间: 2011-10-22 22:27

呵呵，又拿小日本来做比较，其实怎么说呢，小日本的车也不是不好，就是因为他是小日本

作者: vipergogo2 时间: 2011-10-22 22:33

这个都很片面吧！丰田曾几何时美国人都用他车，只是近几年下降而已！

作者: xxl5229 时间: 2011-10-22 23:16

真的没法比，小日本怎么会是强悍德意志人的对手？

作者: ronayang 时间: 2011-10-22 23:28

日本人就是想把全世界的钱都放在自己的口袋里，就怕别人比他强

作者: hnzhjh 时间: 2011-10-22 23:38

同意版主的观点，日本车和日本人一样，我从骨子里都不喜欢，德国的车是为了安全，小日本的车给纸糊的差不多！

作者: tdk 时间: 2011-10-22 23:52

我表妹一向反日，之前一直说德国大众车好啊！日系车就是纸糊的，但自己真花10多万买车，结果出乎我意料：思域。代表了所有人都在骂日系车，但日系车他妈的还是卖得好这一奇观

作者: caosn 时间: 2011-10-23 00:03

总结的很好，很精辟。本人开车也6/7年了，未开过日本车，有点遗憾啊

作者: 25205 时间: 2011-10-23 00:34

哪国的车都一样都到中国都是减配，现在最希望中国自己国产车能把技术搞上去
这个朋友说的对国货当自强

作者: 扁担勾 时间: 2011-10-23 00:41

日系车（国产）不安全是相当有名的，自主品牌要加油啊！

作者: y0x0l516 时间: 2011-10-23 17:11

德国人造车很诚实，而日本人造车很精明,坚决抵制日货

作者: xiaohu147 时间: 2011-10-23 17:30

欧系的车重人身安全，日韩系的车花哨，但安全问题就忽略了。

作者: glxxmy 时间: 2011-10-24 01:34

德国人造车一向追求完美,而日本最喜欢搞小聪明,也就是创意,世界上最早车里面的杯托就是小日本发明的.各有各特点吧.

作者: eva112009 时间: 2011-10-24 03:28

我觉得日系车也不错啊虽然车身安全性都降低了但是省钱就比一切都好没钱的买车是为了方便有钱的买车是为了享受各有所需吧

作者: 黄金甲1 时间: 2011-10-24 11:13

要抵制，必须先自强，我们现在只会复制拷贝，没有研发的精神，那要到何年何月呀。不要说什么崇洋媚外，大家当然希望自己买的是好东西了，用好用的东东了，对吧~~~~适量的还是可以的。那些无谓的追求潮流的人才该节制了，你怎么能跟上苹果公司的研发速度呢？

作者: sis1017 时间: 2011-10-24 11:22

我觉得国产车便宜啊德国车太贵日本车还可以接受

作者: 517004849 时间: 2011-10-24 14:10

因为生活的地理环境不同，造成了二者对汽车概念的理解不同，又说了二者造汽车的目的不同。结果造成什么直接的结果呢？举个例子：两个人各自开着日本车和德国车以同样的速度撞墙，50公里的时候，日本解说员对驾驶员说：“你看，这是最新科技：发动机下陷技术，保证不会进入驾驶室造成对驾驶员的伤害；这是利用塌缩吸能原理制造的三级吸能结构，确保其通过充分变形来吸碰撞能量以保障驾驶员的安全。”（车已经报废了）。德国的解说员只对驾驶员说了一句话：“看，没问题。”然后是时速100公里，撞完之后德国解说员不好意思地对驾驶员说：“对不起，您的车报废了！”日本解说员大声对驾驶员骂道：“活该你死，开这么快，你还敢撞墙？”

作者: 甜甜圈 时间: 2011-10-24 14:58

城市省油就日本车，长途安全稳重就德国车，最好支持民族车企

作者: nidewzllbuuimg 时间: 2011-10-24 15:07

不管怎么说，我还是对日本车，怀有深深的成见，不喜欢。

作者: wangbin710 时间: 2011-10-24 15:09

个人觉得这日本车根本就是残废，相比起来差的太远了

作者: 34222620 时间: 2011-10-24 15:11

还有更深的原因！为什么日本车在欧美的质量很硬，到了大陆就这么坑人。耐人寻味啊！

作者: 55507651 时间: 2011-10-24 15:15

同感。周日和朋友去选车，看了大众的迈腾。在25W左右的车来说，坐上去很服帖，转弯加速都狠稳当的。

作者: ye008 时间: 2011-10-24 15:27

楼主这种帖子贴出来是献丑的，充满了无知的论调
不过中国自以为懂车的人一般也就这水平啦
别的不说，车皮厚薄与安全没有一点关系，宝马还出了一款纸皮车，再说了，哪款德国车钢板厚2MM的？现在的轿车的发展使得钢板越来越薄，基本最厚只有0.8MM，雅阁八代就是，而奔驰0.7，福克斯只有0.65；
日本车为什么后来居上占领了那么多市场份额？无它，质量可靠，这是公认的，德系的豪车奔驰宝马奥迪的故障率是日本车的一两倍以上，更不用说同级家用车了，这也是为什么大众在北美是冷门车，因为质量排行榜倒数前列，正数前列的是丰田本田；
说什么日系在北美质量过硬到中国自暴自弃，而大众在北美心不在焉到中国奋发图强这种论调也是让人无语？可能吗？

[ 本帖最后由 ye008 于 2011-10-24 15:32 编辑 ]

作者: baozoutu 时间: 2011-10-24 15:48

欧美每年汽车销售排名，前几名大都是日本车。楼主如何解释？
世界公认的日本汽车工业名列前茅，如何解释？

应该多学习他人的优点，才能进步，不是盯着一些莫须有的缺点。

作者: ↘獨傷ゞ 时间: 2011-10-24 17:01

我比较倾向德国车，日本车精致。但是开着不踏实

作者: whzqc 时间: 2011-10-24 17:03

德系车也并不是都很厚道，德国人在汽车方面赚中国人的钱最多

作者: xhjtian007 时间: 2011-10-24 19:46

开车首要的就是控制好车速，其次就是熟练的驾驶技能，别的都是虚的。

作者: XXXHUUUU 时间: 2011-10-24 20:31

日系车在全球竞争中只不过是在价格上有优势。其实想想上个世纪初就能明白：德国从一战到发动二战，只不过几年时间。日本没法比。

作者: asdfghjkl_12zc 时间: 2011-10-25 16:40

强烈和支持德国车，车里面，就德国车性能比最好，德国人做事认真，车性能自然好。日本车嘛，便宜货。

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