BB仔

快过年了，公司上个月的售后维修的产值达到了前所未有的高度--9百43万！作为身在其中的一员，我真的对这个数字的来源觉得很羞愧，这里面黑了多少宝马车主的钱？有多少宝马车主在不经意的守侯被我们公司吃了，还在对我们满怀感激？感激我们的服务周到，感激我们这个那个。在这里，我就举个例子，让大家平时去4S店能留个心眼吧：
    1、如果你的车已经过了保修期，年底了，去保养就得留意了。象上个星期，我们接到一个已过保修的X5，本来车子只是做个机油保养的，我们组里的那个中级技工就嫌做个机油只有那几百块的工时费，太少，有过保修了，于是就悄悄的把油低壳的几个螺丝拧松一点，着车，油底壳漏油，进跟着就连带报上其他一连串东西，理由是那个油底已经漏油了，其他那些不一次性换掉，很快就也漏了，最后车主看到漏得那么厉害，又要过年了，到时还要用车，那就做吧！就这样，最后到手的工时费是1万3000多。
    2、如果你的车没过保修，那也得注意。之前我接到一个车子，525LI。本来就只是机油格座漏的油，然后就搞到油底壳上都是，于是我们组那个东北人的副组长就叫我报：机油格做垫、油底壳垫、波箱油底垫，波箱前油封，曲轴后油封！我就说人家没漏就没必要报，他说了一句：“反正是索赔的，车主又不用给钱！最后我还是实事求是的报了该报的，搞得那个组长对我有意见了好几天！试问一下，给了几十万的车，去做个保养，回头说车子这个漏那个漏，要两三天后才能拿车，而且明明是不用给你们拆那么多的，那个车主会愿意那自己好的车子给别人这样子拆？
    不过话又说回来，4S店里也不是每个人都那么黑的，有鞋领导还是很负责任的，但很多时候下面的人要特意去搞个漏油出来，他们很多时候根本也不知道！所以说，你们有车一族进4S店只能看你碰到什么人了，人品好的就实事求是，人品不好的，你又不懂车的，就只能打开荷包，让人家光明正大的去掏钱咯！

qj516

现在的4s有些不太规范，只要一举报，情况属实，就应该赔偿损失，并且摘4s牌

等你入梦

车过了保修期，尽量别去4S店，他们宰人不见血。

4S店是最黑的了，以前朝廷台就曝光过了，随便一个配件就要卖几千，好吓人哦。。。。。。。。。。。。

苦哈哈丶

哈哈，我也是4S的实习工，我没见我师傅干这种事嘛~可能有的4S店真的不规范把。

cjwluq

中国太大了，内部管理根本谈不上，完全看个人良心，那些黑心工人这么做没什么风险，有些甚至是老板授意的，即不存在市场禁入，更不存在法律制裁！